1. কীভাবে ফ্ল্যাঞ্জ ভারবহন কাজ করে?
লোড সমর্থন: এটি প্রতিরোধ করেঅক্ষীয় বোঝা(থ্রাস্ট ফোর্সেস) পরিচালনা করার সময়ওরেডিয়াল লোড(শ্যাফ্টের লম্ব) .
প্রান্তিককরণ: ফ্ল্যাঞ্জটি বহনকারীকে কেন্দ্র করে নিশ্চিত করে ইনস্টলেশনকে সহজতর করে, পরিবাহক, মোটর বা পাম্পের মতো সিস্টেমে মিস্যালাইনমেন্ট ঝুঁকি হ্রাস করে .
2. দুটি প্রধান ধরণের ফ্ল্যাঞ্জগুলি কী কী?
পাইপ ফ্ল্যাঞ্জস
পাইপিং সিস্টেমে পাইপ, ভালভ বা সরঞ্জাম সংযোগ করতে ব্যবহৃত .
উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জস(উচ্চ-চাপ/উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য) .
স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জস(ইনস্টল করা সহজ, তবে কম শক্তিশালী) .
অন্ধ flanges(একটি পাইপের শেষটি সিল করুন) .
ভারবহন ফ্ল্যাঞ্জস
অক্ষীয় সংযম সরবরাহ করতে বিয়ারিংগুলিতে অন্তর্নির্মিত .
উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
একক ফ্ল্যাঞ্জ বিয়ারিংস(এক দিকের সংযমের জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ) .
ডাবল ফ্ল্যাঞ্জ বিয়ারিংস(দ্বি -নির্দেশমূলক সংযমের জন্য উভয় পক্ষের ফ্ল্যাঞ্জস) .
3. একটি প্লেট ফ্ল্যাঞ্জ কী জন্য ব্যবহৃত হয়?
সিলিং পাইপ শেষ: একটি পাইপের শেষটি বন্ধ করার জন্য অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে (ই . জি ., অস্থায়ী সিস্টেম বা রক্ষণাবেক্ষণে) .
নিম্নচাপের সংযোগগুলি: সেচ, নিকাশী বা অ-চাপযুক্ত নালীগুলির মতো সিস্টেমে যেখানে শক্তি প্রাথমিক উদ্বেগ নয় .
সাধারণ যান্ত্রিক সংযুক্তি: মাউন্ট উপাদানগুলি (E . g ., সেন্সর, বন্ধনী) একটি সমতল পৃষ্ঠের সাথে যন্ত্রপাতি .
ব্যয়বহুল সমাধান: জাল বা মেশিনযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলির চেয়ে সস্তা, হালকা ওজনের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত .
4. ফ্ল্যাঞ্জগুলি কীভাবে ব্যর্থ হয়?
একটি . বহনকারী ফ্ল্যাঞ্জ ব্যর্থতা
পরা: অতিরিক্ত অক্ষীয় লোড বা দুর্বল তৈলাক্তকরণের ফলে সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলির বিরুদ্ধে ফ্ল্যাঞ্জটি পিষে যায় .
ক্লান্তি ক্র্যাকিং: চক্রীয় লোডিং থেকে বারবার চাপ ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল .
মিসিলাইনমেন্ট/অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন: শ্যাফটে ভারবহনকে জোর করে বা ভুল ফিট ফ্ল্যাঞ্জ . ক্ষতি করে
জারা: আর্দ্রতা বা রাসায়নিকের সংস্পর্শে ফ্ল্যাঞ্জ উপাদানগুলি ক্ষয় করে .
বি . পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ ব্যর্থতা
ফুটো: ত্রুটিযুক্ত গ্যাসকেটস, অসম বল্ট শক্ত করা, বা ক্ষয়যুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ মুখগুলি তরল/গ্যাসের সিপেজের কারণ .
বোল্ট/বাদাম ব্যর্থতা: অতিরিক্ত টাইটেনিং (শিয়ার/প্রসারিত) বা নিম্ন-টাইটেনিং (আলগা জয়েন্টগুলি) বোল্ট ক্লান্তি . বাড়ে
তাপ/চাপ ওভারলোড: ফ্ল্যাঞ্জের রেটেড সীমা ছাড়িয়ে অপারেটিং বিকৃতি বা ক্র্যাকিংয়ের কারণ .
জারা: গ্যালভ্যানিক জারা (ভিন্ন ধাতু) বা আক্রমণাত্মক পরিবেশগুলি ফ্ল্যাঞ্জ উপাদান পাতলা করে .
5. ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে ন্যূনতম ব্যবধান কী?
দ্যফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে ন্যূনতম ব্যবধান(পাইপ ফ্ল্যাঞ্জগুলির জন্য) নির্ভর করে:
শিল্পের মান: E . g ., Asme b16 . 5 (চাপ রেটিংয়ের জন্য) বা আইএসও মান।
আবেদন: চাপ, তাপমাত্রা এবং তরল প্রকার (E . g ., উচ্চ-চাপ সিস্টেমের জন্য আরও কঠোর সহনশীলতা প্রয়োজন) .
গসকেট টাইপ: ঘন গ্যাসকেটগুলি সংকোচনের জন্য কিছুটা বড় ফাঁক লাগতে পারে .
সাধারণ নির্দেশিকা:
জন্যস্ট্যান্ডার্ড পাইপ ফ্ল্যাঞ্জস(E . g ., ফ্ল্যাট গ্যাসকেট সহ নিম্ন-চাপ সিস্টেমে), সর্বনিম্ন ফাঁকটি সাধারণত হয়গ্যাসকেট ফিট করার জন্য যথেষ্ট(E . g ., 1–3 মিমি, গ্যাসকেট বেধের উপর নির্ভর করে) .
মধ্যেউচ্চ-চাপ/উচ্চ-সংহতকরণ সিস্টেম(E . g ., তেল ও গ্যাস), অভিন্ন গসকেট সংক্ষেপণ নিশ্চিত করার জন্য ফাঁকটি অবশ্যই সঠিক হতে হবে (প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্তুতকারক বা প্রকৌশলী দ্বারা নির্দিষ্ট করা) .
সমালোচনামূলক নোট: খুব বড় কোনও ফাঁক ছাড়বেন না, কারণ এটি বল্টে গসকেট ব্যর্থতা, ফুটো বা অসম চাপ সৃষ্টি করতে পারে . সর্বদা সঠিক মাত্রার জন্য প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন বা ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনগুলি অনুসরণ করুন .
